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王鄲維:無人移動技術已經應用于物流行業

“我國無人駕駛技術雖然起步晚,但發展力度大。公眾對此項技術的接受還需要一個循序漸進的過程,我認為我國無人駕駛技術或需經歷十五年到二十年的時間即將普及。”這是新加坡南洋理工大學教授王鄲維在2017世界機器人大會后接受新華網專訪時所說的一番話。

2017-08-28 10:04

敲黑板!快記住這些無人駕駛知識點

大家眼里的無人駕駛從專業的角度來說更應該叫自動駕駛,通俗的理解即為車不受人的控制可以自動前行,不論車上是否有駕駛員乘坐,只要不是受人控制則為無人駕駛車輛。

2017-09-20 11:07

在中國交通里,無人駕駛真是超難的

雖然技術上我們有所欠缺,但總歸,我們已經能在實驗環境下實現自動駕駛了——前一到兩年,不管是汽車主機廠還是Google這樣的科技公司,都可以把他們的無人車拿出來亮一亮,比如讓無人車跑到測試場地里,人少的大馬路上,但終究要落實在我們生活的社會中,難度是挺大的。

2017-09-20 15:04

北京市交通委:新開地鐵線路將試點快速識別智能安檢

北京市政協重點提案辦理協商座談會今天(7月16日)舉行,市交通委表示,在軌道交通新開通線路開展智能比對、快速識別的新型智能安檢試點。

2019-07-17 09:05

湖南移動“無人機高空基站”緊急支援衡東重災區 確保通信暢通

連日來受暴雨洪水影響,衡東縣發生大面積停電和移動通信基站退服。連續的暴雨天氣和洪水導致普通通信救援保障車輛、人員無法進入災區開展通信保障,受災區域一時成為通信孤島。

2019-07-15 15:28

無人化采礦不再遙遠

今年1月,國家煤監局發布了煤礦機器人機器技術體系,分為5類38種,標志著中國已經率先站在煤礦機器人的前列。今年4月1日,中國礦業大學(北京)智慧礦山與機器人研究院揭牌,目的就是要把無人化采礦、機器人化采煤的目標落實推進,付諸于生產實踐。當然,宏偉目標的實現,不能僅憑高校之力,還需要企業、科研單位特別是政府的大力支持,共同發力,形成合力,集中力量辦成這件大事。

2019-07-15 15:02

智能駕駛時代 導航電子地圖變高清模式

說到智能駕駛,我們會暢想其中應用的種種高科技,不過常被忽略的細節是,駕車出行必備的導航電子地圖也將隨之“變臉”——智能駕駛時代,高精地圖將成新標配。

2019-07-10 17:18

應用智能輔助技術,對司機有多大幫助?

近些年來,國內卡車企業推出了眾多的智能卡車車型,涵蓋了車距預警、車道偏離預警、疲勞駕駛預警、防側翻、自動緊急制動、胎壓監測等安全技術,和自適應巡航、人機互動、夜視、智能動力分配等提高駕駛體驗的技術。

2019-07-09 17:30

國內首個無人機機載下投探空系統將探測臺風

近日,中國航天科工集團二院23所自主研發的國內首個無人機機載下投探空系統正在中國氣象局氣象探測中心進行上飛機載荷的驗收工作,在未來的一兩個月內,這套系統將正式投入臺風的探測。該設備可用于超遠距離風場數據探測,7月初進行無人機下投試驗,淮北起飛,在桂林接收數據,系統表現穩定。

2019-07-09 17:14
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